No íbamos muy desencaminados el otro día al presentaros el Acer Ferrari One, aunque nos quedamos algo cortos con su precio, que al menos en España será de 500 euros. Por características bien podría ser algo más barato, pero en este modelo se pagan aparte el diseño, el sello oficial y los colores de la escudería más emblemática de la Historia de la Fórmula 1.

Presidido por una pantalla de 11,6 pulgadas (1366 x 768 píxeles), el Acer Ferrari One ha perdido la carcasa de fibra de carbono de sus predecesores, pero para gusto del arriba firmante mejora bastante en lo que a atractivo visual se refiere. Es más delgado y estiloso que modelos como el Acer Ferrari 1200, en los que parecía casi un pecado no usar el color rojo para acompañar al logotipo del Cavallino Rampante.

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El Acer Ferrari One será presentado mañana en España, aunque ya conocemos bastante información sobre él gracias a varias publicaciones extranjeras. Es un intento más de la alianza comercial entre Acer y Ferrari, que hasta ahora se basaba en modelos utraligeros de gama alta como el Acer Ferrari 1200, y que ahora se intenta asimilar a la familia de netbooks de Acer.

Pero siendo estrictos, el Acer Ferrari One no es un netbook, pues su pantalla de 11,6 pulgadas (1366 x 768) y otras características lo sitúan entre los ultraligeros de última hornada, junto con modelos como el Acer Aspire Timeline 1810T. Eso sí, en esta ocasión hablamos de un portátil cuyo precio rondará los 450 euros, menos de la mitad de lo que hay que pagar por los anteriores Acer Ferrari.

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Damas y caballeros, con ustedes el Acer Ferrari 1200, una abominación en forma de portátil ligero que transmite por sus cuatro costados todo lo contrario a lo que representa Ferrari: diseño atemporal, materiales de vanguardia y exclusividad.

Y es que cada vez que veo un ordenador, teléfono móvil, o cualquier otro producto con licencia de una marca mítica, se lo tenga merecido o no, pero mítica y reconocible al fin y al cabo, me invade una risa histérica y me viene a la cabeza una frase que se suele escuchar en algunos reportajes sobre moda de alta alcurnia: “tenemos productos para todos los presupuestos”. O lo que es lo mismo: si no puedes comprarte el traje, siempre podrás llevarte un llavero.

En nuestro caso sería: si no te puedes comprar un Ferrari, pues te compras un portátil Acer Ferrari 1200, que tiene una chapa de fibra de carbono en la tapa trasera, los botones del trackpad de metal anodizado y unas ranuras de ventilación que imitan los tubos de escape de un Fórmula 1. Estos tres elementos, según el departamento de marketing de Acer, permiten al Acer Ferrari 1200 “transmitir el aspecto de un coche de carreras”. A las fotos me remito para rebatir este argumento.

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En más de una ocasión he expresado en Gizmos mi rechazo a que las grandes marcas de la moda, o de la automoción como es el caso de este navegador GPS Ferrari Traffic Assist Pro Z250, pongan sus nombres a productos normales y corrientes, cuya único mérito es contar con el logo oficial y, en el mejor de los casos, algún contenido exclusivo que hará las delicias de los seguidores de la marca. En su lugar, deberían crear auténticas obras de artes, a la altura del resto de productos que les han permitido alcanzar ese halo de exlusividad. Este navegador GPS no es un ejemplo de ello.

Y es que el Ferrari Traffic Assist Pro Z250 es un navegador GPS de lo más normalito. Tiene pantalla táctil panorámica de 4,3 pulgadas, receptor GPS SiRF III con InstantFixII, tecnología que acelera la sincronización inicial con los satélites del sistema de posicionamiento global; además de contar con informes en tiempo real del estado del tráfico a través del protocolo RDS/TMC, una extensa base de datos con puntos de interés y una tarjeta de memoria SD de 4 GB con la cartografía de 40 países europeos y Estados Unidos.

¿Cuál es la aportación de Ferrari a este navegador GPS? Pues oficializar el uso de los colores de la Scuderia, utilizar alguna que otra exótica materia prima que no aporta nada al producto final, algunos detalles estéticos de la interfaz y llevarse un gran cacho de los 400 euros que cuesta este Ferrari Traffic Assist Pro Z250. Ah sí, también posee reproducciones en 3D de los edificios más emblemáticos de algunas ciudades, de las salidas de autopistas y dibuja señales de tráfico muy fieles a la realidad, pero todo es mérito del software de navegación Nav’N'Go iGO 8, Ferrari no tiene nada que ver.

Vía GPSandCo.

Aunque no son tan exclusivos como los Vertu Ferrari 60, la última creación de la filial de lujo de Nokia, los Vertu Ascent Ti Ferrari, siguen jugando en otro liga respecto a los terminales que usamos los simples y llanos mortales.

Siendo fiel a la filosofí­a de la compañí­a, los móviles Vertu Ascent Ti Ferrari destacan por sus acabados en piel de colores, su carcasa de titanio y su construcción a mano, siendo el apartado tecnológico el que queda en un segundo plano. Aunque en esta ocasión Vertu ha puesto algo más de carne en el asador.

Así­ pues, los pocos ¿afortunados? que se hagan con una de las 2.009 unidades de los Vertu Ascent Ti Ferrari que se fabricarán, habrán pagado por un móvil cuatribanda GSM con 3G -nada de HSDPA-, cámara de 3 megapí­xeles con enfoque automático, memoria interna de 4 GB, Bluetooth y puerto USB. Caracterí­sticas que, por ejemplo, el HTC Touch Diamond supera sin problemas.

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Nunca he entendido esto de que la gente que no se puede costear un Ferrari o un Porsche de verdad, se contente con el gadget de turno con el logo de dichas marcas, que más que ser sub-fabricantes o ayudar en el diseño, se deben dedicar a decir el sí­ te dejo usar mi logo y a cobrar seguidamente, más que otra cosa. Sea como sea, tanto si eres fan de Ferrari como si no, el nuevo monitor Acer Ferrari F22bid bien merece una mención.

El aparato, aparte del correspondiente diseño Ferrari con el logo bien visible en la parte delantera, nos ofrece un tamaño de pantalla de 22 pulgadas y una resolución WSXGA máxima de 1680 x 1050 pí­xeles en una relación de aspecto de 16:10. A nivel de brillo nos encontramos con los habituales 300 cd/m2, pero la cosa se pone fina cuando llegamos al tiempo de respuesta, con unos impresionantes 2 ms, y al contraste, de 20.000:1. Nada, nada mal.

Por otro lado, el Acer F22bid nos ofrece entradas VGA, DVI y HDMI, brindándonos la posibilidad de enchufarle prácticamente cualquier aparato que lance ví­deo.

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Os presentamos en exclusiva el Motorola V9 Ferrari, una versión limitada del ultradelgado 3G con carcasa decorada con los colores y logotipos de la Scuderia. Lamentablemente, los tifossi europeos tendrán que conformarse, por ahora, con el Motorola Z8 Ferrari, porque el RAZR2 V9 Ferrari, según nos han confirmado fuentes oficiales, se venderá exclusivamente en Asia y Latinoamérica.

A nivel interno, parece que el Motorola V9 Ferrari, igual que sucedió con la edición Ferrari del Motorola Z8, no sufrirá cambios respecto al Motorola V9 estándar. Las novedades se limitarán a cambios estéticos y la inclusión de imágenes, ví­deos, wallpapers y demás contenidos sobre Ferrari.

Así­ pues, el Motorola RAZR2 V9 Ferrari seguirá siendo un móvil de concha con HSDPA, pantalla de 2,2 pulgadas y cámara de 2,0 megapí­xeles. Eso sí­, para protegerlo de arañazos y golpes, el Motorola V9 Ferrari vendrá acompañado de una lujosa funda de piel de cordero.

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El Motorola RiZR Z8 Ferrari llega a España justo a tiempo para ver como Fernando Alonso intenta luchar con su Renault contra los Fórmula 1 del cavallino rampante. Este móvil de edición limitada está decorado con el rápido rojo Ferrari pero, que queréis que os diga, a un servidor le seduce más el rojo Valentino.

A nivel técnico, el Motorola Z8 Ferrari no trae ninguna novedad. Sigue siendo un móvil de tipo deslizante con pantalla QVGA de 2,8 pulgadas capaz de reproducir ví­deos a 30 fotogramas por segundo, conectividad HSDPA para navegar por Internet a altas velocidades y una memoria ampliable hasta 32 GB con tarjetas microSD. ¿Donde están los alucinantes Motorola ZiNE? Pronto lo sabremos.

El Moto Z8 Ferrari tampoco es tan exclusivo como el Vertu Ferrari 60, pero si más barato y cargado de contenidos exclusivos: un par de ví­deos, sonidos reales de los motores Ferrari, salvapantallas, varias imágenes, una suscripción a la web oficial de Ferrari y la pelí­cula “El caso Bourne”.

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No es tan exclusivo como el Vertu Ferrari 60, pero nos gusta más que la PDA Acer Ferrari Racing. Hablamos del Motorola Z8 Ferrari, una edición limitada que cuenta con el logo y colores de la escuderí­a del cavallino rampante.

El Motorola Z8 Ferrari también viene cargado de extras, entre los que encontramos: un par de ví­deos sobre Ferrari, un pre-registro para la web de la escuderí­a, diversos enlaces a páginas webs sobre motor, así­ como fondos de pantalla y tonos de llamada exclusivos y la pelí­cula “El caso Bourne”. ¿La habrán incluido porque Matt Damon se pasa la pelí­cula corriendo de un lado para otro?

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